Garaje marco con sus manos, como construir?


contenido:

  • La durabilidad de la carcasa de garaje
  • Fundacion y un agujero de observacion
  • Coleccion del marco y el techo
  • Aislamiento termico para paredes
  • Acceso al garaje
  • Obtenga su propio garaje, se puede, sin tener que invertir mucho en su compra. Los dos hombres se acumulan rapidamente garaje de ladrillo con las manos, ya que la tecnologia es la construccion de los mas accesibles y faciles. la construccion de tamano estandar es de 4×6 m, que puede ser mas, pero menos que el garaje es un inconveniente. Es necesario proporcionar un espacio para el almacenamiento de herramientas, repuestos, reparacion de automoviles comodo.

    La durabilidad de la carcasa de garaje

    Marco de Tecnologia lleva conjunto por la ereccion de nucleo de madera o acero. Menos costosa es la madera, pero proporciona trama buena resistencia del metal. Ellos estan unidos de la siguiente manera: los postes de esquina, el perimetro inferior y superior de la esquina soldada, se recogieron los otros elementos de la madera. Dado que el aumento de la resistencia y la rigidez del garaje, su resistencia a las cargas de deformacion.

    Fundacion y un agujero de observacion

    garaje cuadro tiene un peso bajo, y le permite hacer una base monolitica (plataforma). Borrado de tierra tamano de la porcion de 5×7 m (0,5 m asignacion en el perimetro). Eliminar la capa superior del suelo a una profundidad de 30 cm. Antes de construir un garaje marco, decidir sobre la disponibilidad de un orificio de visualizacion. Ella no aumento significativamente el costo de la construccion, pero los beneficios de la misma no se puede exagerar: una reparacion de automoviles independiente y sin agujeros es dificil de realizar.

    Si se proporciona, de acuerdo con el marcado cavar un hoyo con una pala o tormentas con un motor de gasolina. La fuerza de las paredes proporcionar el ladrillo. Reducir el coste de la obra puede ser de ladrillo b / y, espesor suficiente de las paredes de la fosa – en un medio ladrillo. Colocacion se lleva a cabo en el mortero, se mezclan en una proporcion de 1: 3 (cemento M200: arena, respectivamente).

    En esta etapa, pensar a traves de la iluminacion de la fosa y la ubicacion de la salida. Cables electricos en la ondulacion debajo de la pared de ladrillo en la salida. En la parte superior del perimetro del agujero esta montada una tuberia de acero y su cemento. Se endurece los bordes de la fosa, evitando su destruccion bajo el peso de la maquina.

    Mas en todo el foso de inspeccion organizar una base monolitica. En la parte inferior de la cama de arena-grava vertido preparado 10 cm de espesor Su recubierto con una fina capa de hormigon (3 cm). Es necesario para un dispositivo jaula de refuerzo cualitativo. Para el, teniendo las varillas de 8 mm, colocados dentro y por fuera. la interseccion de la del cable de fijacion se fija. establecer el cojin de encofrado perimetral, y toda la estructura se rellena con hormigon. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que no fluye en un pozo de engrase.

    Coleccion del marco y el techo

    La primera estructura de metal conjunto, que esta escrito en el principio de este articulo. Las esquinas estan conectados mediante soldadura, la observacion de la precision angular de 90 ?. La rigidez se proporciona con esquinas horizontales adicionales soldadas a una altura de 1,5 desde el suelo, pero no son necesarios estos elementos. El bastidor esta montado en el arnes de la junta, que esta pre-tratada con un antiseptico y montado en la base.

    El marco no significa necesariamente que una combinacion, que solo puede percibirse desde un bar. En este caso, para soportar puntales seccion transversal del haz de 100×100 mm seleccionados, intermedio – 50×100 mm, 50×50 mm de guarnicion del pilar vertical se une a las esquinas inferiores y tornillos de acero. Un haz conectado entre placas de cubierta, en el que el pre-hechos en un destalonamientos medio de arboles.

    esquema del marco de las paredes debe asegurarse de que los refuerzos necesarios. Bares montados verticalmente, horizontalmente u oblicuamente. montantes paso aceptadas para tomar 50-60 cm para la comparacion. Europa recogieron el garaje con bastidores Paso 35 cm Despues de las paredes de entramado dispositivo de superposicion de poner .. Vigas conveniente conectar al suelo, y luego sube a la superficie. Para ellos, y tomar vigas superpuestas 100×100 mm.

    El techo no requiere aislamiento, por lo que la construccion del marco del garaje lleva tiempo minimo en comparacion con otras tecnologias. Si el material para preparar su propio garaje requiere una pequena inversion. carcasa listas se pueden adquirir en tiendas especializadas y ensamblados en el lugar. Esto es conveniente ya que todos los sujetadores y los agujeros se proporcionan de antemano, y un garaje puede cobrar 1 persona.

    En la elaboracion de las vigas sobre el terreno tendra un asistente para levantarlos. Despues de eso ponen una caja. Para ella, teniendo bordo 25h100 mm clavado a traves de las vigas. La distancia depende de la eleccion del material para techos. laminas de betun aislante adecuado garaje. Se pueden instalar de forma rapida, son baratos y aspecto moderno y hermoso.

    Aislamiento termico para paredes

    El marco puede ser revestido placas SIP, mediante la adquisicion de tecnologia canadiense. Asimismo, el uso de planchas de lana mineral, a continuacion, por el que se les en el espacio entre las barras del bastidor. placas CIP tienen mayor resistencia y se utilizan para compilar un garaje marco en Europa. El recubrimiento superpuesto exterior puede ser realizada por cualquier material adecuado. Mas rapidamente y con un costo minimo puede montarse listones.

    Acceso al garaje

    puertas batientes estan hechos de puerta de acero de espesor 3 mm se compone de 2 hojas de acero, marco de la resistencia del metal proporciona rigidez. Tambien se utiliza aislamiento. Las puertas se cuelgan en el bucle 2 estrellado de bloqueo y el perno desde el interior. La zona inferior del marco de acero cubierto con una capa de hormigon para asegurar una entrada comoda al garaje.