La reparacion de la estacion de bombeo con sus manos: una revision de las principales fallas y solucion de problemas

Tener una estacion de bombeo de pozo y, el dueno de una casa privada puede permitirse ser independiente del suministro de agua centralizado.

Sin embargo, el equipo en el caso de su fracaso ha de repararse a si mismo.

Ademas en este articulo vamos a ver el error tipico y aprender como reparar la estacion de bombeo con sus propias manos.

  • 3 pasos y parametros del principio rele
    • 3.1 Configuracion del rele
  • 4 Relacionados
  • ?Como funciona la estacion de bombeo?

    Los principales componentes de una estacion de bombeo moderna son:

    • Bomba (en la mayoria de los casos – la superficie de instalacion centrifuga);
    • interruptor de presion;
    • globo o acumulador de membrana, se divide en dos partes: una recibe el agua, el otro se presuriza con aire.

    La activacion o desactivacion de la bomba se lleva a cabo automaticamente por el interruptor de presion. Una vez que la presion en el agua cae a un valor minimo (establecido por el usuario), los contactos del rele se cierran y la bomba comienza a bombear el agua. El fluido se inyecta en el acumulador, en el que esta en el aire es comprimido similar a un resorte, debido a que la presion en el sistema aumenta gradualmente.

    dispositivo de estacion de bombeo Tipica

    Una vez que se alcanza un cierto valor maximo (tambien establecido por el usuario al configurar el rele), la bomba se apagara.

    El suministro de agua y – mas importante – la presion en el acumulador va a dejar pasar un tiempo para disfrutar de agua corriente con la bomba parada.

    A medida que el consumo de la presion del sistema cae de nuevo a un minimo y se inicia la unidad de rele.

    Y los globos y los acumuladores de membrana operar en el mismo principio, pero tienen un dispositivo diferente.

    El agua del tanque globo se toma en un soplador, que se expande gradualmente, comprimiendo el aire ambiente. La ventaja de esta tecnologia es que el agua no entra en contacto las paredes de metal del tanque.

    expansion del diafragma se divide en dos partes con una membrana de caucho, que durante el llenado con agua y una parte se estira y se empieza a comprimir el aire en la segunda parte.

    La mayoria de los problemas comunes y sus soluciones

    Sin un suministro de agua que funcione correctamente de una vida comoda en una casa particular no vale la pena un sueno, por eso el sistema de suministro de agua se llama vital.

    Hay varios sintomas que indican que los elementos individuales de la estacion de bombeo en necesidad de reparacion.

    Eje gira, pero la presion en el sistema no aumenta

    Posibles causas:

  • La bomba no puede desarrollar la energia suficiente debido a las fuentes de tension mas baja. unidad con una potencia de reserva debe ser elegido con el fin de evitar este tipo de situaciones.
  • En el sistema de agua tienen fugas: posiblemente explosion del conducto o despresurizacion ocurrieron conexion roscada. Es necesario identificar el lugar del accidente y reparacion. El tubo de ruptura debe ser reemplazado, la mala conexion de tornillo – compactado bobinado a las roscas mas de estopa o cinta-fum.
  • El agua no fluye en la tuberia: comprobar si hay agua en la bomba y la tuberia de aspiracion. Si no es asi – llenar de agua a traves de una abertura especial en la carcasa de la bomba. Si el agua no se detiene, que dara lugar a la insuficiencia de la valvula de retencion en la linea de succion. Tal vez nada terrible ha sucedido, y una valvula se obstruya con arena o fibra larga. Si, sin embargo, algunas de sus partes esta fuera de orden, tendra que ser sustituido.
  • Tambien debe comprobar para ver el nivel del agua en la fuente tambien se cayo. Si se confirmaron las sospechas, es necesario un precio tan bajo como sea posible para bajar la manguera de succion. Su condicion sera la misma forma mas de control. En presencia de grietas y hendiduras en los compuestos de aire puede filtrarse en la tuberia de aspiracion, lo que la bomba deja de bombear agua.

    Si la bomba y la tuberia de succion todavia estaban llenos de agua, es el momento de cambiar el impulsor desgastado o vivienda. En el proceso, se borran gradualmente numerosas particulas solidas se mueven a gran velocidad.

    Si el viento material de sellado demasiado, el ultimo puede romper al atornillar tuercas o accesorio.

    Para evitar esto, el numero de hilos de lino sanitaria o canamo debe aumentarse gradualmente, cada vez que la comprobacion de la estanqueidad de la conexion. Por lo que debe hacer, siempre y cuando no se aprende a identificar el sello necesaria sobre los ojos.

    Presion en el manometro salta, como el agua entra chorros

    Si la flecha, apenas llega al nivel maximo, luego comienza a deslizarse, haciendo que la bomba se conecta de nuevo, la causa debe buscarse en los siguientes eventos:

  • Hay fugas en la tuberia. Esto es lo que hemos discutido en la seccion anterior.
  • Las grietas y huecos en la linea de succion.
  • Si la bomba de aire esta “ausente”, el agua tambien se alimentara de manera desigual. Las ranuras deben ser identificados y eliminados.
  • acumulador interrumpido: el primero que debe hacer – pulse el carrete de la valvula dedo disenada para bombear aire. Si usted sale del agujero del agua, por lo desgastado globo de goma o membrana. Este articulo debe ser reemplazado. En el caso del reemplazo del tanque es muy simple, pero algunos tipos de membranas puede ser reemplazado unicamente por especialistas. Si el carrete como debe ser, silbido ve aire, es necesario comprobar la presion del acumulador de agua de drenaje.
  • Normalmente, la presion debe ser de aproximadamente 1,5 atm, un valor mas exacto – 90% de la presion de salida de la bomba. Y una presion muy baja, y demasiado alta conduce a las mismas consecuencias: la bomba comienza a ser cambiado cada minuto y el agua fluye desde el grifo de flujo pulsante. El mas comun de todo el aire en el acumulador es necesario bombear, que utiliza una bomba de automoviles convencionales. Un corto tiempo despues de la permuta comprobar la presion de nuevo.

    Si se cae, el caso podria ser la siguiente:

    • valvula de carrete esta obstruido y no puede cerrar completamente: carrete debe ser purgado;
    • hubo una despresurizacion del cuerpo: el acumulador es necesario para conducir a un centro de servicio, aunque algunos de ellos artesanos y reparacion en su casa con la ayuda de la “fusion fria”.

    Durante el funcionamiento del tanque hidraulico es la parte que esta conectada al suministro de agua se llena gradualmente con agua se libera desde el aire.

    Para el tanque no estaba trabajando en un medio de fuerza, este aire es aproximadamente una vez en 1 – 2 meses destinados a ser eliminado a traves de esta valvula (instalado en modelos de mas de 100 l), o por vaciado.

    El dispositivo no se puede encender

    Posibles causas:

  • El devanado del motor: el signo mas evidente de la quemadura de bobinado – desagradable olor “quimico” de aislamiento derretido. Pero sinuoso aun debe resonar con un tester. Si se confirma el diagnostico, el rebobinado del motor (mejor para el para invitar a un electricista con experiencia).
  • Los contactos del rele necesitan ser limpiados.
  • Despues de conectar los zumbidos de la bomba, pero no girar el eje

    Posibles causas:

  • condensador defectuoso. Este elemento debe ser reemplazado en forma.
  • Se le ocurrio que se pega del impulsor: el fenomeno puede ocurrir despues de una parada prolongada de la unidad. En este caso, la bomba debe estar apagado, y luego tratar de hacer girar el rotor con la mano. Una vez que se suministra energia a la bomba, ahora todo deberia funcionar.
  • La bomba no se excluye

    Posibles causas:

  • La despresurizacion de la red de suministro de agua.
  • El funcionamiento incorrecto del rele.
  • Para entender como rectificar la situacion, es necesario familiarizarse con este dispositivo.

    El principio de funcionamiento y los parametros del rele

    reles electromecanicos de la estacion de bombeo o tuberia tiene una brida, mediante la cual se conecta a la linea de flujo.

    Despues de unirse el agua comienza a afectar a la membrana a traves de la cual la varilla esta conectado a los contactos.

    Al aumentar y disminuir la membrana de presion puede moverse en una direccion u otra en una cierta posicion y cierra los contactos, con lo que se suministra energia a la bomba.

    El cuerpo rele tiene dos muelles con diferentes dimensiones. Cada uno de ellos esta montado en la varilla con el resorte de la tuerca rotativa que puede dibujar en o debilitarse.

    La mayor parte de resorte esta montado delante de la membrana. Si el resorte se comprime tuerca correspondiente, que comenzara a contrarrestar el movimiento de la membrana.

    Cuanto mas fuerte sea el resorte de compresion, mayor debe ser la presion en el conducto de diafragma movido a la posicion deseada y cerrada de los contactos.

    presion de conmutacion Asi configurable (inferior).

    Apretar o aflojar la tuerca de un pequeno resorte, la diferencia entre compensar la presion (superior) y la inclusion. Tenga en cuenta: no a la presion de corte, es decir, la diferencia entre ella y la presion mas baja. Asi, si para cambiar la tension del resorte pequena, solo la presion superior puede variar. Si la tuerca para girar un resorte grande, sera cambiado de manera simultanea y la presion inferior y superior.

    Si el valor excede la capacidad de la bomba de presion superiores, que no puede escapar.

    ajuste de reles

    Ajuste el interruptor de presion se lleva a cabo en varias etapas:

  • En primer lugar, asegurese de que la entrada del rele no esta obstruido con arena o limo. Si es necesario, se debe limpiar cuidadosamente y se enjuaga.
  • Drenar el agua desde el sistema, compruebe la presion de aire en el acumulador.
  • Despues de retirar la cubierta del interruptor, afloje la gran maxima del muelle.
  • En el modo manual, se inicia la bomba se desconecta tan pronto como el manometro indica una presion de 1,5 atm.
  • Poco a poco apretar la tuerca en el resorte grande hasta entonces, hasta que los clics de rele (contacto cerrado). Esto significaria que el interruptor esta configurado para activar la presion de 1,5 atm.
  • Maxima apretar la tuerca en el muelle pequeno.
  • En el modo manual, encender y apagar la bomba al alcanzar una presion de 3 atm. (Observe el indicador).
  • Apagar la bomba, liberar gradualmente el muelle pequeno hasta que los contactos ya no estan cerrados en el relevo no hace clic en su lugar. Esto significaria que el interruptor esta configurado para desactivar la presion de 3 atm. (Mas precisamente, la diferencia de 1,5 atm. Entre la presion superior e inferior).
  • Nota: Todas las operaciones deben llevarse a cabo teniendo en cuenta los requisitos electricos para la configuracion del interruptor de presion.

    Videos sobre el tema